Sualtında çalışan araba :)

Sizce ağırlık merkezi nerde??

Kaynak:muhendisbeyinler.com

“FOTOSENTEZ YAPAN ARABA”

Doğal kaynaklarımız hızla tükeniyor ve alternatif enerji kaynakları bulmamız gerekiyor. Aslında aradığımız herşey doğada var ama doğadakileri keşke kolayca örnek alabilsek...

Aracın Adı: YeZ

SAIC ve GM firmalarının ortaklaşa geliştirdikleri bu konsept otomobil elektrik ile çalışıyor. Ancak diğer elektrikli otomobillerden farklı olarak YeZ kendi enerjisini de üretiyor.

Aracın tavanında bulunan solar panel ile güneş enerjisi elektriğe çevrilirken, tekerleklerdeki rüzgar türbinleri ile de rüzgar enerjisinden faydalanılıyor. Elde edilen enerji ise aracın bataryalarında muhafaza edilmekte.

ÇIĞIR AÇACAK ÖZELLİK

Bu araçta inanılmaz bir özellik var ki gerçekten insanı şaşırtıyor. Tavanda bulunan solar panel bitkilerin nefes alıp vermesi gibi havadaki karbondioksiti emiyor ve oksijen salınımı yapıyor.


Aracın tavanında bulunan solar panel ile güneş enerjisi elektriğe çevrilirken, tekerleklerdeki rüzgar türbinleri ile de rüzgar enerjisinden faydalanılıyor. Elde edilen enerji ise aracın bataryalarında muhafaza ediliyor.

“BİR ARABANIN FOTOSENTEZ YAPMASI DÜNYAYI SARSACAK”

Bu araçta inanılmaz bir özellik var ki gerçekten insanı şaşırtıyor. Tavanda bulunan solar panel bir bitki gibi çalışarak havadaki karbondioksiti emiyor ve oksijen salınımı yapıyor. Yani fotosentez yapıyor.
Şu an bu araç üzreinde çalışmalar hala devam ediyor. Çıkması için ise en erken 2030 yılı öngörülüyor.
Kaynak:muhendisbeyinler.com

Pilsiz El Feneri

PİLSİZ EL FENERİ

Neodyum (Neodymium) mıknatıslar, çok sarımlı bir bobin ve yüksek kapasiteli kondansatör kullanarak pilsiz el feneri yapımı.

Pilsiz el fenerinin çalışma mantığı Faraday indüksiyon yasası ile ilgili.

Kaynak:muhendisbeyinler.com

Dev Kaydıraklı Üniversite Binası

Öğrencilerin en üst kattan zemine inerken zorlandığını ve sıkıldığını gören Münih Teknik Üniversitesi yönetimi, böyle bir çözüm yöntemi geliştirmiş. Hem pratik hem eğlenceli olmuş.

Kaynak : enacayip.com

Türkiye'deki mühendislerin profili çıkarıldı

Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) tarafından düzenlenen “Türkiye’de Mühendis-Mimar-Şehir Plancısı Profili Araştırması”nın sonuçları kitap halinde yayımlandı. 360 sayfalık bu çalışmaya TMMOB’nin İnternet sitesi aracılığıyla da erişilebiliyor: 

2005 yılında başlatılan çalışma sonucunda ulaşılan sonuçların bazıları şunlar (başlıklar bize ait; okumanın kolaylaşması için, “mühendisler ve mimarlar” [(ya da “mühendisler, mimarlar ve şehir plancıları”] yerine, kısaca “mühendisler” dedik):

 

Mühendisler büyük kentlerde yoğunlaşıyor

 

Mühendis, mimar ve şehir plancıları gelişmiş bölgelerde yoğunlaşmaktadır. Sadece İstanbul,

mühendis ve mimarların %20’ye yakınını, Marmara bölgesi ise toplam sayının yaklaşık üçte birini barındırmaktadır. Üç büyük kentimiz ise (İstanbul, Ankara ve İzmir), mühendis ve mimarların nerdeyse yarısına (%46) ev sahipliği yapmaktadır. 1955 yılında 6.822 mühendis ve mimarın %62’si üç büyük kentte bulunmakta idi.

 

Kadın mühendislerin sayısı artıyor

 

Mühendislik-mimarlık alanında kadınların sayısı hızla artmıştır. TMMOB 1. Devre Çalışma

raporuna göre mühendis ve mimarların %98’i erkek, %2’si kadındır. 1976 yılında yapılan anket sonuçlarına göre bu oranlar %92 ve %8’dir; son araştırmada yaklaşık olarak bu oranlar sırasıyla %79 ve %21 olmuştur. Bu oran meslek dallarına göre önemli farklılıklar göstermektedir.

 

Kadınlar daha düşük ücret alıyor

 

Tahmin edilebileceği gibi kadınlar erkek meslektaşlarına göre daha olumsuz koşullarda

bulunmaktadırlar. Örneğin bir işyerinde çalışmakta olan kadın mühendis ve mimarların oranı %76 iken, erkek meslek mensuplarının oranı %84’dür. Aylık gelirler incelendiğinde ortalama ücret 1.250-1499 TL aralığında yer alırken, kadınların ortalama ücreti 1.000-1249 TL aralığında yer almaktadır.

 

Mühendislik eğitimi almayı tercih edenler mühendis oluyor

 

Araştırma sonuçlarına göre mühendis ve mimarların %78,5’i mühendislik-mimarlık egitimi almak istemiş, %65,5’i ise tercih ettiği daldan mezun olmuştur. En çok tercih edilen diğer alanların başında ise tıp, diş hekimliği, eczacılık gelmektedir. Mühendis ve mimarların %13,3’ü lisans üstü öğrenim görmüşlerdir.

 

İşe yeni başlayan mühendislerin sorunlarından biri de yabancı dil

 

Mühendis ve mimarların yaklaşık %76’sı ise başladıkları ilk yıllarda uygulama (pratik) eksikliği hissettiklerini belirtmektedirler. Yine “çoğu zaman” eksikliği duyulan ikinci konu “işletme yönetimi bilgi eksikliği”, üçüncü konu ise “yabancı dil” bilgisidir. Oysa mühendis ve mimarların %80’inden fazlası yabancı dil bildiğini belirtmektedir. Ama “rahatça konuşup, yazabilecek düzeyde” dil bilenlerin oranı söz konusu olduğunda bu oran yaklaşık üçte birine düşmektedir.

 

Mühendislerin yüzde 90’dan fazlası bilgisayar kullanıp İnternet’e erişiyor

 

Mühendis ve mimarlar arasında bilgisayar kullanımı %93 düzeyindedir; Bunların yaklaşık %90’ı internete erişmektedirler. Bilgisayarın tasarım, imalat, mühendislik, hesaplama işlerindeki kullanımı %53’tür. İnternet ise en çok iletişim için kullanılmaktadır.

Mühendisler işsizlik nedeni olarak mühendis sayısının çokluğunu görüyor

 

Mühendis ve mimarların yarısı (%49,9) işsizliğin mühendis ve mimar sayısının artmasından kaynaklandığını düşünmektedir; işsizliğin artışının yeni yatırımların azalmasından kaynaklandığını düşünenlerin oranı %44 olurken, sürdürülmekte olan yatırım ve istihdam politikalarının önemli olduğunu düşünenlerin oranı ise %30’dur.

 

Kaynak: http://www.haberveriyorum.net

 

Mühendislik Eğitimi İçin Alternatif Öneriler

Türkiye’de mühendislik eğitiminin kötü olduğu söylenir. Hem mühendisler hem de öğrenciler arasında sıkça dile getirilen, pelesenk olmuş bir tespittir. Kötü denebilir mi veya kötü derken ne referans alınır bilmiyorum ama iyi olmadığını rahatlıkla söyleyebiliriz. İyi olmadığını söylerken neye göre iyi olmadığının referansını vermemiz gerekir tabii ki.

Neye göre iyi değildir? MIT’nin mühendislik eğitimine göre iyi değildir. Peki MIT’de olup da Türkiye’de olmayan nedir? (Bu arada elektrikmedya.com ‘da yayınlanan ABD’deki en iyi mühendislik okulları yazısından ABD’deki en iyi mühendislik okullarının listesine ulaşabilirsiniz. Ayrıca MIT’nin Mühendislik Eğitimi Kötü yazıma da bir göz atmak isteyebilirsiniz.)

Türkiye’deki mühendislik eğitimini geri bırakan nedir? Aklıma gelen ve bulunduğum yerden farkettiğim bir kaç madde;

1. Akademisyen/öğrenci oranının düşük olması.
2. Akademisyenlerin çok fazla derse girme mecburiyeti (ekonomik veya akademisyen eksikliğinden kaynaklanan sebepler) dolayısıyla öğrenciyle fazla uğraşamaması.
3. Akademisyenlerin ders vermekten başlarını alamayıp araştırma geliştirmeyle ve öğrenciyle yeterince uğraşamaması.
4. Öğrenci sayısının çok fazla olması.
5. Laboratuarların yetersiz olması ve var olanların da ulaşılabilir olmaması. Laboratuar anahtarı kapı görevlisine bırakılır ama öğrenciye katiyyen verilmez.
6. Laboratuar aktivitelerinin yetersiz olması, yapılanların pratikte işe yaramaması (tabii ki giriş seviyesindeki laboratuarlarından işe yarar cihazlar çıkması beklenmez, ileri derslerden bahsediyorum). Öğrencinin laboratuarda işine yarar, evine götürüp koyabileceği, bununla gurur duyacağı bir şeyler üretememesi.
7. Eski ders müfredatları.
8. Ders içeriklerinin güncellenmemesi, 20 yıllık bilgilerin öğretilmesi.
9. Sanayii-üniversite işbirliğinin ticari ilişki seviyesinde kalması. Şirketlere laboratuar kurdurulması, bağış yaptırılması, karşılığında akademisyenlerin şirketlere danışmanlık vermesi ve şirketlerin de bu sayede projelerinden vergi avantajı elde etmesi.
10. Genç akademisyenlerin angarya işlerle bunaltılması, enerjilerinin tüketilmesi.
11. Akademisyenlerdeki pratik uygulama eksikliği.
12. Öğrenci sayısı arttıkça öğrenci kalitesinin düşmesi. Buna bağlı olarak öğrencinin, “dersi daha iyi öğrenmek için ne yapabilirim?” yerine “dersi geçmek için ne yapabilirim?” şeklinde düşünmesi  .                                                                                                                    Mühendislik eğitimine yapılması gereken eklemeleri aşağıda maddelemeye çalıştım.  Tabii ki bu maddeler iyi mühendis yetiştirmek için yeterli değildir ama daha donanımlı mühendisler yetiştirmek için gereklidir diye düşünüyorum. Bunlar benim fikirlerim, yanlış veya gereksiz olduğunu düşündükleriniz vardır. Onları da yorumlarda belirtirseniz sevinirim.                                 

Kaynak: http://ahmetalpat.com

Fonksiyonel Ütü Masası

Mohsen Jafari Malek’ in tasarladığı bu konsept, sıkıntılı bir iş olan ütü yapma olayını kolaylaştırıyor. Gövdesinin ayrılabilmesi sayesinde özellikle gömlek, pantolon gibi zor ütülenen kıyafetlerde büyük kolaylık sağlayan tasarım bir çok ödüle layık görülmüş. 

Mars’ ta Yeni Keşif

İnsanlık tarihinde önemli izler bırakacak uzay aracı Curiosity, Mars’ taki incelemelerine son sürat devam ediyor. Son keşif ise bilim dünyasında heyecan uyandırdı. Curiosity Mars yüzeyinde, antik çağlardan kalma, kurumuş bir nehir yatağı tespit etti. Oldukça derin, uzun ve yüksek debili olduğu tespit edilen bu antik nehir, Mars’ ta en azından bir zamanlar su olduğunun kesin bir kanıtı. Bakalım önümüzdeki günlerde Mars hakkında ne gibi keşifler göreceğiz.

Kaynak : nasa.gov   

Altın Üreten Bakteriler

Michigan Üniversitesi’ nde yapılan bir çalışma sonucunda altın üreten bakteriler keşfedildi. Doğada hiçbir değeri olmayan zehirli bir kimyasalı bir hafta içinde som altına dönüştüren bakterileri keşfeden bilim insanları ise şaşkın. Bu işlemle elde edilen altının çok yüksek maliyetli olduğu ve çıkan altının ticari olarak kullanılmasının çok akıllıca olmadığını belirten bilim insanları araştırmalarına devam ediyor.

Kaynak : news.msu.edu 

Trambolin Köprü

Paris Belediyesi’ nin yeni hizmeti; trambolin köprü. 3 adet dev trambolinden oluşan ve insanların, nehri zıplaya zıplaya, eğlenceli bir şekilde geçmesini sağlayan bu tasarım AZC mimarlık şirketine ait. Keyifli olmuş.

Kaynak : zundelcristea.com

Elektriksiz Şehirler

Eğer elektrik tamamen yok olsaydı şehirlerin gece görünümleri nasıl olurdu?. Bu soruya cevap bulmak amacıyla bir çalışma yapan fotoğrafçı Thierry Cohen, hiçbir yapay ışığın olmadığı şehirlerin görsellerini hazırlamış. İşte dünyanın önde gelen şehirlerinin elektriksiz gece görünümleri. 

Dünyanın En Büyük Pizzası

 5 İtalyan aşçının yaptığı 40 metre çapındaki ve 25 ton ağırlığındaki bu pizza, dünyanın en büyük pizzası olarak tarihe geçmiş durumda. Eski rekor 1990 yılında yapılan dev pizza ile Güney Afrikalı aşçılara aitti. Dev pizza için yaklaşık 9 ton un, 4.5 ton domates sosu, 4 ton peynir, 680 kilogram yağ, 250 kilogram tuz kullanılmış. Rekoru kırıp, başları göğe eren aşçılar çok mutlu olduklarını belirtirken pizza, bölge halkının midesine inmiş durumda.

Kaynak : huffingtonpost.com 

Mars’ ta Gizemli Obje

Şubat 10, 2013 | Yazan: ilginç video

Mars yüzeyini incelemekle görevli uzay aracı Meraklı’ nın çalışmaları son sürat devam ediyor. Uzay aracının, Nasa merkezine dün gönderdiği son fotoğraftaki bir detay büyük yankı uyandırmış durumda. Fotoğrafta bir kayanın üzerine konumlanmış parlak, metal benzeri bir cisim dikkat çekiyor. Cismin ne olduğu konusunda tartışmalar sürerken, Nasa henüz bir açıklama yapmış değil.

Kaynak : nasa.gov

Güneş enerjisi ile uçan uçak !!

Ana fikir nedir sizce ?

Sokak Temizleme Aracı

 Bu hayatta farklı ol! Değiş, geliş, keşfet, yüksel! Sonunda tek ol! ' Bob Marley '

Türk mühendis makinistsiz tren icat etti

Türk mühendis, Türkiye'yi, tren alımı için yurt dışına yüksek miktarda döviz ödemekten kurtaracak yeni bir projeye imza attı.

Enerji, ulaşım ve savunma konularında projeler geliştiren Türk mühendis Sabahattin Çelik, Türkiye'yi, tren alımı için yurt dışına yüksek miktarda döviz ödemekten kurtaracak yeni bir projeye imza attı.

Elektronik Yüksek Mühendisi Sabahattin Çelik, saatte 105 kilometre hız yapabilen makinistsiz metro ve banliyö treni üretti. TCDD Genel Müdürlüğü'nün Behiçbey tesislerinde 900 metrelik ray üzerinde deneme sürüşleri yapan Çelik, tamamı yüzde 100 yerli olarak tasarlanan araçların mevcut sistemlere göre birçok üstünlük içerdiğini kaydetti. Çelik, benzer teknolojinin şehirlerarası yük treninde kullanılması halinde örneğin Ankara-İstanbul arasında 1 ton yükün taşıma maliyetinin 1 YTL'nin altına düşeceğini ifade etti.

Tarihimizdeki Türk Mucitlerimizi Biliyor Musunuz ?

Tarihte adımızdan söz ettiren icatlar.

Abdüsselam : ( 1926 - ) Pakistanlı Fizik Bilgini İlk nobel ödülü alan müslüman bilim adamı.

Ahmed Bin Musa : ( 10. yüzyıl ) Sistem mühendisliğinin Öncüsü. Astronom ve Mekanikçi.

Akşemseddin : ( 1389 - 1459 ) Pasteur önce Mikrobu bulan ilk bilim adamı. İstanbulun fethinin manevi babasıdır. Fatih sultan Mehmet’ in Hocasıdır

Ali Bin Abbas : ( ? - 994 ) 1000 sene önce ilk kanser ameliyatını yapan bilim adamı. Kılcal damar sitemini ilk defa ortaya atan bilim adamıdır. Eski çağın en büyük hekimlerinden olan hipokratesin (Hipokrat) Doğum olayı görüşünü kökünden yıktı.

Ali Bin İsa : ( 11. yüzyıl ) İlk defa göz hastalıkları hakkında eser veren müslüman bilim adamı.

Ali Bin Rıdvan : ( ? - 1067 ) Batıya tedavi metodlarını öğreten islam alimi.

Ali Kuşçu : ( ? - 1474 ) Ünlü Bir türk astronomi ve matematik bilginidir.

Ammar : ( 11 yüzyıl ) İlk katarak ameliyatını kendine has biçimde yapan müslüman bilim adamı.

Battani : ( 858 - 929 ) Dünyanın en meşhur 20 astrononumdan biri trigonometrinin mucidi, sinus ve kosinüs tabirlerini kullanan ilk bilgin.

Beyruni : ( 973 - 1051 ) Dünyanın döndüğünü ilk bulan bilim adamı ümit burnu, amerika ve japonyanın varlığından bahseden ilk bilim adamı. Beyruni amerika kıtasının varlığını Kristof Colomb’un Keşfinden 500 sene önce bildirmiştir. Matematik, Jeoloji, Coğrafya, Tıp, Felsefe, Fizik, Astronomi gibi dallarda eserler yazmıştır. Çağın en büyük alimidir.

Bitruci : ( 13. yüzyıl ) Kopernik’e yol açan öncülük eden astronom bilim adamı.

Cabir Bin Eflah : ( 12. yüzyıl ) Ortaçağın büyük matematik ve astronom bilginidir . Çubuklu güneş saatini bulan ilk bilim adamıdır.

Cabir Bin Hayyan : ( 721 - 805 ) Atom bombası fikrinin ilk mucidi ve kimyanın babası sayılır. Maddenin en Küçük parçası atomun parçalana bileciğini bundan 1200 sene önce söylemiştir.

Cahiz : ( 776 - 869 ) Zooloji İlminin öncülerindendir. Hayvan gübresinden amonyak elde etmiştir.

Cezeri : ( 1136 - 1206 ) İlk sistem mühendisi ve ilk sibernetikçi ve elektronikçi Bilgisayarın babası; oysa bilgisayarın babası yanlış olarak ingiliz matematikçisi Charles Babbage olarak bilinir.

Demiri : ( 1349 - 1405 )Avrupalılardan 400 yıl önce ilk zooloji ansiklopedisini yazan alimdir ... Hayatül hayavan isimli kitabı yazmıştır.

Dinaveri : ( 815 - 895 ) Botanikçi ve astronom bir alim olarak bilinir.

Ebu Kamil Şuca : ( ? - 951 ) Avrupaya matematiği öğreten islam bilgini.

Ebu’l Fida : ( 1271 - 1331 ) Büyük Bir bilgin tarihçi ve coğrafyacıdır.

Ebu’l Vefa : ( 940 - 998 ) Matematik ve Astronomi bilginidir trigonometriye tanjant, kotanjant, sekant ve kosekantı kazandıran matematik bilginidir.

Ebu Maşer : ( 785 - 886 ) Med-cezir olayını (gel-git) ilk keşfeden bilgindir.

Evliya Çelebi : ( 1611 - 1682 ) Büyük Türk seyyahı ve meşhur seyahatnamenin yazarıdır.

Farabi : ( 870 - 950 ) Ses olayını ilk defa fiziki yönden ele alıp açıklayıp izah getiren ilk bilgindir.

Fatih Sultan Mehmet : ( 1432 - 1481 ) İstanbulu feth eden ve Havan topunu icad eden yivli topları döktüren padişahtır fatihin kendi icadı olan ve adı "şahi" olan topların ağırlığı 17 ton ve bakırdan dökülmüş olup 1.5 ton ağırlığındaki mermileri 1 km ileriye atabiliyordu bu topları 100 öküz ve 700 asker ancak çekebiliyordu..

Fergani : ( 9. yüzyıl ) Ekliptik meyli ilk defa tesbit eden astronomi alimi.

Gıyasüddin Cemşid : ( ? - 1429 ) Matematik alimi. Ondalık kesir sistemini bulan çemşid cebir ve astronomi alimi.

Harizmi : ( 780 - 850 ) İlk cebir kitabını yazan ve batıya cebiri öğreten bilgin. Adı algoritmaya isim oldu rakamları Avrupa’ ya öğreten bilgin. Cebiri sistemleştiren Bilgin.

Hasan Bin Musa : ( - ) Dünyanın çevresini ölçen, üç kardeşler olarak bilinen üç kardeşten biri..

Hazini : ( 6 - 7 yüzyıl ) Yerçekimi ve terazilerle ilgili izahlarda bulunan bilgin.

Hazerfen Ahmed Çelebi : ( 17. yüzyıl ) Havada uçan ilk Türk. Planörcülüğün öncüsü.

Huneyn Bin İshak : ( 809 - 873 ) Göz doktorlarına öncülük yapan bilgin.

İbni Avvam : ( 8. yüzyıl ) Tarım alanında ortaçağ boyunca kendini kabul ettiren bilgin.

İbni Battuta : ( 1304 - 1369 ) Ülke ülke , kıta kıta dolaşan büyük bir seyyah.

İbni Baytar : ( 1190 - 1248 ) Ortaçağın en büyük botanikçisi ve eczacısıdır.

İbni Cessar : ( ? - 1009 ) Cüzzam hastalığının sebeb ve tedavilerini 900 sene önce açıklayan müslüman doktor.

İbni Ebi Useybia : ( 1203 - 1270 ) Tıp tarihi hakkında eşsiz bir eser veren doktor.

İbni Fazıl : ( 739 - 805 ) 12 asır önce ilk kağıt fabrikasını kuran vezir.

İbni Firnas : ( ? - 888 ) Wright kardeşlerden önce 1000 sene önce ilk uçağı yapıp uçmayı gerçekleştiren alim.

İbni Haldun : ( 1332 - 1406 ) Tarihi ilim haline getiren sosyolojiyi kuran mütefekkir. Psikolojiyi tarihe uygulamış,ilk defa tarih felsefesi yapan büyük bir islam tarihçisidir. Sosyolog ve şehircilik uzmanı.

İbni Hatip : ( 1313 - 1374 ) Vebanın bulaşıcı hastalık olduğunu ilmi yoldan açıklayan doktor.

İbni Havkal : ( 10. yüzyıl ) 10 asır önce ilmi değeri yüksek bir coğrafya kitabı yazan alim.

İbni Heysem : ( 965 - 1051 ) Optik ilminin kurucusu büyük fizikçi. İslam dünyasının en büyük fizikçisi, batılı bilginlerin öncüsü, göz ve görme sistemlerine açıklık kazandıran alim. Galile teleskopunun arkasındaki isim.

İbni Karaka : ( ? - 1100 ) Dokuzyüz yıl önce torna tezgahı yapan bilgin.

İbni Macit : ( 15. yüzyıl ) Ünlü bir denizci ve coğrafyacı. Vasco da Gama onun bilgilerinden ve rehberliğinden istifade ederek hindistana ulaştı.

İbni Rüşd : ( 1126 - 1198 ) Büyük bir doktor, astronom ve matematikçidir.

İbni Sina : ( 980 - 1037 ) Doktorların sultanı. Eserleri Avrupa üniversitelerinde 600 sene temel kitap olarak okutulan dahi doktor. Hastalık yayan küçük organizmalar, civa ile tedavi, pastör’ e ışık tutması, ilaç bilim ustası, dış belirtilere dayanarak teşhis koyma, botanik ve zooloji ile ilgilendi, Fizikle ilgilendi, jeoloji ilminin babası.

İbni Türk : ( 9. yüzyıl ) Cebirin temelini atan islam bilgini.

İbni Yunus : ( ? - 1009 ) Galile’den önce sarkacı bulan astronom.

İbni Zuhr : ( 1091 - 1162 ) Endülüsün en büyük müslüman doktorlarından asırlarca Avrupa’da eserleri ders kitabı olarak okutuldu.

İbnünnefis : ( 1210 - 1288 ) Küçük kan dolaşımını bulan ünlü islam alimi.

İbrahim Efendi : ( 18. yüzyıl )Osmanlılarda ilk denizaltıyı gerçekleştiren mühendis.

İbrahim Hakkı : ( 1703 - 1780 ) Büyük bir sosyolog, psikolog, astronom ve fen adamı. En ünlü eseri marifetnâme, Burçlardan, insan fizyoloji ve anatomisinden bahsetmiştir.

İdrisi : ( 1100 - 1166 ) Yedi asır önce bügünküne çok benzeyen dünya haritasını çizen coğrafyacı.

İhvanü-s Safa : ( 10. yüzyıl ) çeşitli ilim dallarını içine alan 52 kitaptan meydana gelen bir ansiklopedi yazan ilim adamı. Astronomi , Coğrafya, Musiki, Ahlâk, Felfese kitapları yazmıştır.

İsmail Gelenbevi : ( 1730 - 1791 ) 18 yüzyılda osmanlıların en güçlü matematikçilerinden.

İstahri : ( 10. yüzyıl ) Minyatürlü coğrafya kitabı yazan bilgin.

Kadızade Rumi : ( 1337 - 1430 ) Çağını aşan büyük bir matematikçi ve astronomi bilgini. Osmanlının veTürklerin ilk astronomudur.

Kambur Vesim : ( ? - 1761 ) Verem mikrobunu Robert Koch’dan 150 sene önce keşfeden ünlü doktor.

Katip Çelebi : ( 1609 - 1657 ) Osmalılarda rönesansın müjdecisi coğrafyacı ve fikir adamı.

Kazvini : ( 1203 - 1283 ) Ortaçağın Herodot’u müslümanların Plinius’u , astronom ve coğrafyacı bilgin.

Kemaleddin Farisi : ( ? - 1320 ) İbni Heysem ayarında büyük islam matematikçisi, fizikçi ve astronom.

Edison'dan sonra en büyük icadı bir Türk yaptı

Edison’un ampulü icat etmesinin 131’inci yılı kutlanırken, tüm dünyada aydınlatma teknolojisini baştan aşağı değiştirecek yeni buluş “LED ampul” bir Türk bilim adamının liderlik ettiği mühendis ekibi tarafından geliştirildi. Ampul elektrik tüketimini yüzde 70 azaltıyor ancak 50 dolarlık fiyatı düşündürüyor.

Amerikan General Electric Şirket’inin aydınlatma teknolojileri konusundaki ekibinin başında bulunan Türk mühendis Mehmet Arık, ampulü tarihe gömecek buluşları “LED ampulü” ilk kez dünya medyasına gösterdi. Minik LED ampullerin yanyana konulması sonrasında 100 Watt’lık ampullere eşdeğer ışık verebilen bir yeni nesil aydınlatma cihazı ürettiklerini belirten Arık, “Bu teknoloji sayesinde elektrik faturaları büyük ölçüde azalacak ve 2011 yılından itibaren başta Amerika olmak üzere tüm dünyadaki evlerin aydınlatılmasında bu teknoloji kullanılmaya başlanacak” diye konuştu. 

Yüzde 70 tasarruf sağlıyor

LED teknolojisi, ışığın yanısıra büyük ölçüde ısı da üreten bir sistem olduğu için bu özel LED ampuller aynı zamanda bir soğutma sistemini de içinde barındırıyor. Türk mühendis Arık tarafından bizzat tasarlanan bu soğutma sistemi de yolcu uçaklarındaki jet motorlarının soğutma sistemleri baz alınarak hazırlandı. General Electric’in geleceğin teknolojisi olarak lanse ettiği bu yeni ampullerin tek dezavantajı ise fiyatları. 20 yıl ömürlü ve düşük elektrik kullanımlı bir LED ampul, 40-50 dolar civarındaki bir fiyatla satışa sunulacak. Ancak uzmanlar, bu süre içerisindeki kullanım sırasında ödenen elektrik faturasının normal ampul kullanımından %70 daha düşük kalacağını, bu şekilde LED teknolojisinin kendisine ödenen fiyatı hak ettiğini savunuyor.

11 patenti bulunuyor

ABD’nin New York eyaletinin başkenti Albany’de yaşayan Mehmet Arık, 1969’da Türkiye’de dünyaya geldi. İstanbul Teknik Üniversitesi makine mühendisliği bölümünden mezun olduktan sonra 1996 yılında master’ını Miami Üniversitesi’nde tamamladı. Doktorasını ise Minneapolis’teki Minnesota Üniversitesi’nden aldı. ABD’deki Stout Mühendislik Teknolojileri firmasında bir yıl baş mühendis olarak görev aldı. Daha sonra Minnesota Üniversitesi’nde yıl boyunca araştırma görevlisi olarak çalıştı ve 2000 yılında General Electric’in (GE) Niskayuna’daki Küresel Araştırma Merkezinde yüksek seviyeli termal uzmanı olarak çalışmaya başladı. Halen aynı merkezde görev alıyor. Endüstri ve mekanik mühendisliği alanlarında uzmanlaşan Arık, aynı zamanda GE Araştırma Merkezi’nde proje direktörü olarak da 4 yıldır görev alıyor. Bunun dışında son dört aydan beri Uluslararası Isı ve Kütle Transferi Merkezi’de bilim konseyi üyesi unvanına sahip. Elinde 11 ABD patenti bulunan ve ayrıca 5 patent için de onay bekleyen Arık’ın saygın akademik dergilerde yayımlanmış 30 kadar çalışması var. Uzmanlık alanları arasında hava ve sıvı soğutmalı elektronik, fotonik paketleme ve tıbbi sistemler gibi başlıklar bulunuyor.

Bu robota acun ve hülya evet ,sergen hayır dedi

Geçmişteki İlginç İcatlar

Geçmişteki akıllara durgunluk vericek icatlar. Bazıları saçma görünebilir ama zamanında ihtiyaç için yapıldıkları kesin. İçlerinden bir tanesine şimdi de ihtiyaç duyuyoruz. Boyun ağrılarına son verebilecek bir icat ve kitap okurların işini çok kolaylaştıracak.

One Wheel Motorcycle (1931)

Tek tekerlekli motorsiklet. Tasarlayan Italian M. Goventosa de Udine. Saatteki hızı 150 km.

All Terrain Car (England, 1936)

Her yerden çekişli kamyon 65 derecelik eğimlerden inebiliyor.

Bulletproof Glass (New York, 1931)

Kurşun geçirmez cam zamanın Newyork polis departmanın en iyi atıcısı tarafından test ediliyor.

Extensible Caravan (France, 1934)

Uzayabilen karavan Fransız mühendisler tarafından yapılmış. Günümüzde yaptıkları arabaları düşününce epey yol kat etmişler.

Piano For The Bedridden (UK, 1935)

Yatağından kalkmayı sevmeyenler için tasarlanmış sanırım bu piyano.

Glasses For Reading In Bed (England, 1936)

Görme açısını değiştirerek yatağınızda sırt üstü yatarken kitabınızı okuyabilmenizi sağlıyor. Bence günümüzde de lazım.

Gas War Resistant Pram (England, Hextable, 1938)

Savaş zamanı çocukları gaz bombalarından korumak için yapılmış çocuk arabası.

KALORIFER PETEKLERI ARTIK DAHA FONKSIYONEL

ODTÜ’lü Endüstri Mühendisi Ziya Can Koçak, kış aylarının vazgeçilmezi olan kalorifer peteklerinin klima gibi kullanılmasını sağlayan sistem geliştirdi.

İklimatör adı verilen sistemle kışın ısıtan kalorifer petekleri yazın soğutma yapabilecek. Sistem, 100 metrekarelik alanı bir klimanın harcadığı enerjiyle soğutabiliyor. İklimatör, soğutma ve ısıtmanın yanı sıra evin havasını temizleme özelliğine de sahip olacak.

İklimatör, kış aylarında kullanılan kombinin yeni bir sistemle yaz aylarında da soğutma amaçlı kullanılmasını sağlıyor. Mevcut sistemde sıcak su dolaştırılan radyatörlerin yazın soğuk su dolaştırılarak kullanılmasını içeriyor. Sistem bir klima fiyatına 100 metrekarelik alanı soğutma özelliğine sahip olan sistem evdeki ve iş yerindeki yakıt maliyetlerini de azaltacak. Yaklaşık maliyeti 500 dolar olan sistemin bir ev için kurulum maliyeti bin dolar civarında olacak. Yer kaplamayacak sistem, mevcut kombi veya merkezi ısıtma sistemlerine yeni bir cihaz eklenmesiyle çalışacak.

İklimatörle ilgili hem ulusal hem de uluslar arası patent başvurusu yapıldı. Projenin tüm patent giderleri de TÜBİTAK tarafından destek kapsamına alındı. Sistemin imal edilmesi ve protipinin test ve denemeleri de ODTÜ desteğiyle yapılacak.

ALMANYA’DA SU KÖPRÜSÜ

Gördükten sonra bile, inanması zor bir mühendislik!
6 yıllık emek, 500 milyon euro maliyet, 918 metre uzunluk. İşte mühendislik denilebilecek bir proje!

Eski Doğu ve Batı Almanya’yı birbirine bağlayan ve Elbe Nehri üzerinden geçen bu kanal köprüsü, birleşim projelerinin bir parçası olarak görülüyordu. Bu köprü, Berlin’in yanında, Magdeburg şehrinde bulunuyor.

Bu fotoğraf, projenin hayata geçirildiği günden bir kareyi temsil ediyor.

Sizce köprüyü nasıl tasarlamış olabilirler?

Çeviri yaptığım kaynaktan aynen iletiyorum;

Bu köprü, sadece suyun ağırlığını kaldıracak şekilde tasarlanmış! Neden mi?

Tartışmanın kökü Arşimet Prensipleri’ne dayanıyor.

Bir kayan nesne, nesnenin ağırlığına denk bir miktar su yerinden oynatır, bir geminin her zaman, kendi ağırlığına eşit miktarda suyu yerinden oynatacağı gibi, gemi  ne kadar yüklü olursa olsun. Tabi bu durumun kabul edilebilmesi için yer değiştiren su miktarının köprüden akabiliyor olması gerekir, yani köprünün uçları açık varsayılır.

Kendi Kendine Giden Araç Resmen Yollara Çıktı

Bugün, tarihi bir gün. Yıllardır bilim kurgu filmlerinde gördüğümüz kendi kendine gidebilen araç teknolojisi, bugünden itibaren günlük yaşamda kullanılmaya başlandı. California eyaleti, Google’ ın geliştirdiği ve yıllardır testlerini başarı ile yaptığı sisteme, kişisel kullanım bazında trafiğe çıkış için izin verdiğini açıkladı. Google’ ın bundan sonraki hedefi ise bu icadı tüm dünyaya yaymak ve 20 yıl içerisinde dünyadaki tüm ulaşım araçlarının % 20′ sinin kendi kendine gidebilmesini sağlamak. Sistemin nasıl işlediğinin ve test sürüşünün videosunu izlemek  için tıklayınız.

Dev Kuyruklu Yıldız Geliyor

Rus uzay gözlemcileri, çapı yaklaşık 2 kilometre olan dev bir kuyruklu yıldızın, dünyanın da içinde bulunduğu bir rotada hızla hareket ettiğini tespit ettiler. Şu anda Satürn’ ün yakınından geçen yıldızın, insanlığın görebileceği en parlak kuyruklu yıldız olacağını belirten uzmanlar, yıldızın dünyaya çarpma olasılığı hakkında ise şimdilik bir şey söyleyemiyor. Ancak yıldızın çıplak gözlere, 2013 yılının sonundan itibaren aydan çok daha parlak olarak görüneceğini tespit eden uzmanlar, eğer dünyaya çarpmaz ise gündüz gözüyle bile büyük bir görsel şölenin, uzunca bir süre bizleri beklediğini belirtiyorlar. Yani 2013 – 2014 yıllarında parıl parıl parıldayan bir kuyruklu yıldızımız olacak. Bu keşif  de, ‘ bir gelişme olsa da komplo teorisi üretip prim yapsam ‘ diyen kesim için önemli bir malzeme olacaktır, hazırlıklı olun.

Japon Çözümü

Bina ve insan bakımından en yoğun yaşam merkezlerinden biri olan Osaka şehrinde bulunan bu bölgede, yol yapacak alan bulunamayınca böyle bir çözüme ulaşılmış. Bina sahibi ile yıllar süren süreçten sonra anlaşan belediye, 16 katlı binanın 5., 6. ve 7. katını oyarak, yolu binanın içinden geçirmiş.

80 Kişilik Asansör !

80 kişilik asansör...

Japonlar, yeni bir mimari ve mühendislik başarısına imza atmış durumdalar. Osaka’da inşa edilen 41 katlı Umeda Hankyu binasına monte edilen bu asansör, 80 kişilik kapasitesi ile dünyanın en büyük asansörü ünvanını ele geçirmiş. Binada 5 adet bulunan asansörler ile bir anda 400 kişi taşınabiliyor. Türkiye’ de yapılmış olsaydı 120-130 kişinin aynı anda binip dünya rekoru kırması muhtemel olan bu asansörü, Mitsubishi yapmış.

Mühendislik harikası tatil aracı!

Alman mühendisin tasarladığı üç tekerlekli tek kişilik motorlu karavan modelinde bir görünüm.Daha önce üretilmiş olan APE 50'nin tasarımı baz alınarak yapılan yeni tasarımda bir kişinin (tuvalet ve banyo hariç) günlük olarak tüm ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir tasarım ortaya çıkmış.Akıllı bir Alman tasarımcı, modern gezginler için, Vespa’yı "tek kişilik bir ev"e dönüştürdü. 

"Bufalino Camper" adındaki bu tasarım Italyan estetiğiyle Alman fonksiyonelliğinin bir karışımı. Üstelik hareket halindeki modern gezginlerin her türlü ihtiyacı düşünülerek tasarlanmış. İçinde; yatak, duş, mutfak, bol miktarda boş alan, buzluk ve laptop masası.

Bu 3 tekerlekli mini karavan; boyutları sayesinde, daha önce Kevin Cyr tarafından tasarlanan karavan bisiklete, “en küçük tatil aracı” alanında meydan okuyor. Tabiki bu anlamda Vespa’ya da çok şey borçlu.

Mıknatıs Nasıl Demanyetize Edilir?

Manyetik olan tüm maddeler demanyetize olabilir. Öncelikle buraya tıklayarak mıknatıslar hakkında detaylı bilgi almanızda fayda olacaktır.

     Mıknatıslık özelliği gösteren maddelerin manyetik özelliklerini kaybetmesi için birkaç farklı yöntem vardır. Bu yöntemleri aşağıdan görebilirsiniz.

1. Mıknatısınızı kırmayacak şekilde demir parçası ya da başka bir mıknatıs ile sürekli çarpıştırın. Bir süre sonra manyetik alanı azalır ama bu yöntem tamamen demanyetizasyon için işe yaramaz.
2. Mıknatısınızı yüksek manyetik alan içinde süratli şekilde hareket ettirin. Bunun için yüksek manyetik alan üreten bir bobini kullanmanız yeterli olabilir. Fakat bu yöntemde tam demanyetizasyonu sağlamaz.
3. En bilimsel ve bu işi için en doğru yöntem mıknatısı ısıtmaktır. Mıknatıslar küri (curie) sıcaklıklarına ısıtıldıkları zaman demanyetize olurlar. Elinizdeki mıknatısın küri sıcaklığını öğrenmek için buraya tıklayınız ve tablodan inceleyiniz.

Gezegenimsi bulutsuların içinde önemli bir yeri olan Sarmal (Helix) bulutsuya 2003 yılında Hubble ile alınan fotoğrafında “Tanrının Gözü” adı verilmiştir. Aslında bu benzetimler sadece gök cisimlerini unutmamak açısından önemlidir. Geçen yıl bulunan bir bulutsuya da “Tanrının Eli” demişlerdi, daha neler göreceğiz kimbilir. Sanırım gökyüzünde olan her cismin tanrı ile ilişkilendirilmesinden kaynaklanıyor. Gezegenimsi bulutsu ifadesine de takılmayalım, bundan 200-300 yıl önce teleskopla ilk bulunduklarında nokta kaynak olmayıp bir yüzey gösterdiği için o zamanlar gezegen sanılmıştır ama gezegenle hiçbir ilişkisi olmadığı anlaşılmıştır fakat adları öyle kalmıştır. Güneş kütlesinde bir yıldızın ölüm zamanı geldiğinde dengesini korumak için yeterli enerji üretemez, işte bu durumda çekirdek bölgesi içeri doğru çökerek sıcaklığını artırmaya çalışırken yıldız dış katmanlarını uzaya atar. Bu gazlar fotoğrafta halkanın tam ortasında görülen sönük yıldızdan atılmıştır ve kısa bir zaman sonra o yıldız bir beyaz cüce olarak yaşamına son verecektir.

Güneş sistemine 700 ışık yılı (IY) uzaklıktaki, Kova takımyıldızında bulunan bu bulutsunun son fotoğrafı bizim de içinde yer almak istediğimiz Avrupa Güney Gözlemevlerinin (ESO) son geliştirdiği VISTA teleskobu ile çekilmiştir. Bu teleskobun önemli iki özelliği her gece gökyüzünü kırmızıöte bölgede tarayaracak olması ve 67 Megapiksele sahip 16 ton ağırlığında kamerasıdır. Bulutsunun ana halkasının çapı 2 IY olup yıldızdan 4 IY uzaklığa kadar gazların atıldığını görebiliyoruz. Yıldızdan atılan gazlar uzaklaştıkça soğuyarak moleküler yapıya geçer hatta yoğunlaşarak toz olur. Bu gazın kendisini bize göstermesine neden de merkezde ölmekte olan yıldızın şiddetli moröte ışımasıdır. Bu moröte ışınları soğuran gaz, floresan etkisiyle tekrar yayınlar ve biz de bu büyük gaz kütlesini görürüz. Gözümüzün gördüğü bölgede alınan fotoğraflar ile kırmızıöte bölgede alınan fotoğraflar arasında da en önemli fark ikincisinde toz bulutlarını görebilmemizdir.

Münih'te Güneş Enerjisiyle Çalışan BMW Welt Tesisi

Yeni BMW Welt, Alman oto mühendisliğinin ürettiği ve güneş enerjisiyle çalışan bir tasarım harikası. Dünyaca ünlü mimar Wolf Prix of COOP HIMMELB(L)AU tarafından tasarlanan bu heykel niteliği taşıyan yüksek performanslı yapı Ekim'de görücüye çıkararak BMW'nin 
Münih'teki zerafet merkezi oldu.

Çatıda bulunan üstün nitelikli bir çelik panel ağı, güneş enerjisini toplayarak ısıtma amacıyla binanın içine yayıyor. Bina ayrıca, iklimlendirilmiş havayı düzenlemek ve doğal soğutma sağlamak amacıyla çalışan bir yüzey sayesinde de güneş enerjisinden yararlanma fırsatına sahip oluyor. İçerdeki termal yönden etkin yüzeyler, sürekli olarak termal rahatlığı ve sıcaklık değişimlerinin kontrolü üzerinde denetimi sağlıyorlar. Soğutmanın yakınında bulunan yeşillik öğeleri, sıcak havalarda gelen havayı soğutmaya ve yıl boyunca havada bulunan toz parçacıklarını filtrelemeye yardımcı oluyor 

Tesis, yeni araba sahipleri için lüks bir lobi, bir galeri, konferans odası ve çocuk merkezi bölümlerine sahip. Çift Koni, 450'ye kadar insanın katılabileceği etkinlikler ve sergiler için bir medya merkezi görevi görecek. BMW, buraya her yıl 800,000'in üzerinde ziyaretçi bekliyor. 

Tüm bu bina 73.000 metrekarelik alana oturuyor ve zeminin %60'ı yer altında bulunuyor. Solar fotovoltaiklerden ve bütünleşmiş tasarım sisteminden planlanan enerji tasarrufunun %30 civarında olacağı tahmin ediliyor.